A2 Prüfungsfragen 2026: Beispiele mit Lösungen

So läuft die A2-Prüfung ab

Vor der Prüfung brauchst du einen gültigen Kompetenznachweis A1/A3 und absolvierst ein praktisches Selbsttraining unter den Bedingungen der Unterkategorie A3. Die Theorieprüfung legst du bei einer vom Luftfahrt-Bundesamt benannten Prüfstelle für Fernpiloten (PStF) ab. Sie enthält mindestens 30 Multiple-Choice-Fragen. Mit mindestens 75 Prozent richtigen Antworten hast du bestanden.

A2-Fragen statt A1/A3-Fragenkatalog

A1/A3 prüft neun Grundlagenbereiche, darunter Luftrecht, Sicherheit, Betriebsverfahren und allgemeine UAS-Kenntnisse. A2 baut darauf auf und vertieft drei Bereiche: Wetter, Flugleistung und Bodenrisiko. Deshalb ersetzt diese Seite nicht die allgemeinen Drohnenführerschein-Prüfungsfragen, sondern ergänzt sie gezielt für das A2-Zeugnis.

Diese Grenzwerte solltest du sicher kennen

Eine C2-Drohne hat eine höchstzulässige Startmasse unter 4 kg. In A2 hältst du grundsätzlich 30 m horizontalen Abstand zu unbeteiligten Personen; im aktivierten Low-Speed-Modus sind 5 m zulässig. Die maximale Flughöhe der offenen Kategorie beträgt 120 m. In A3 gelten mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten. Das A2-Zeugnis ist fünf Jahre gültig.

10 A2-Prüfungsfragen mit Lösung

Wähle zuerst eine Antwort und öffne danach die Lösung mit Begründung.

1. 1. Warum kann starker Gegenwind auf dem Rückflug besonders gefährlich werden?

   • A) Weil die GNSS-Position dadurch immer ausfällt
   • B) Weil die Drohne mehr Energie benötigt und die verbleibende Reichweite sinkt
   • C) Weil Gegenwind die höchstzulässige Startmasse erhöht
   • D) Weil der Low-Speed-Modus automatisch deaktiviert wird

   Lösung: B) Weil die Drohne mehr Energie benötigt und die verbleibende Reichweite sinkt – Gegenwind erhöht den Leistungsbedarf. Plane den Hinflug deshalb möglichst gegen den Wind und halte ausreichend Akku für den Rückweg bereit.

2. 2. Was ist bei böigem Wind für die Flugentscheidung maßgeblich?

   • A) Nur der niedrigste gemessene Windwert
   • B) Nur die Windrichtung am Startplatz
   • C) Die Böenspitzen im Vergleich zur Herstellergrenze der Drohne
   • D) Die Außentemperatur allein

   Lösung: C) Die Böenspitzen im Vergleich zur Herstellergrenze der Drohne – Kurze Böen können die Steuerbarkeit stärker beeinträchtigen als der mittlere Wind. Die vorhergesagten und beobachteten Spitzen müssen innerhalb der Herstellergrenzen liegen.

3. 3. Wie wirkt sich kalte Witterung typischerweise auf einen Lithium-Akku aus?

   • A) Die nutzbare Kapazität und Leistung können sinken
   • B) Die Flugzeit verlängert sich immer
   • C) Die Drohne wird leichter
   • D) Der Windwiderstand entfällt

   Lösung: A) Die nutzbare Kapazität und Leistung können sinken – Bei Kälte steht weniger nutzbare Akkuleistung zur Verfügung. Akku, Flugzeit und Reserve müssen deshalb besonders aufmerksam überwacht werden.

4. 4. Welche Änderung erhöht in der Regel den Energiebedarf einer Drohne?

   • A) Weniger Nutzlast
   • B) Eine höhere Startmasse
   • C) Windstille
   • D) Eine kürzere Flugstrecke

   Lösung: B) Eine höhere Startmasse – Mehr Masse verlangt mehr Schub. Das verkürzt gewöhnlich die Flugzeit und kann das Flug- und Bremsverhalten verändern.

5. 5. Welchen horizontalen Mindestabstand hältst du in A2 mit einer C2-Drohne ohne aktiven Low-Speed-Modus zu unbeteiligten Personen?

   • A) 5 m
   • B) 15 m
   • C) 30 m
   • D) 150 m

   Lösung: C) 30 m – Ohne Low-Speed-Modus beträgt der Mindestabstand 30 m. Mit aktiviertem Low-Speed-Modus kann er auf 5 m reduziert werden.

6. 6. Was gilt in A2 bei aktiviertem Low-Speed-Modus einer C2-Drohne?

   • A) Unbeteiligte Personen dürfen überflogen werden
   • B) Der horizontale Mindestabstand kann auf 5 m sinken
   • C) Die maximale Flughöhe steigt auf 150 m
   • D) Das A2-Zeugnis ist nicht erforderlich

   Lösung: B) Der horizontale Mindestabstand kann auf 5 m sinken – Der Langsamflugmodus erlaubt einen Mindestabstand von 5 m. Ein absichtlicher Überflug unbeteiligter Personen bleibt unzulässig.

7. 7. Welche Maßnahme mindert das Risiko für Menschen am Boden vor dem Start am besten?

   • A) Einen kontrollierten Bereich festlegen und Unbeteiligte fernhalten
   • B) Die Rückkehrhöhe auf null setzen
   • C) Die Warnmeldungen der Drohne abschalten
   • D) Möglichst nahe an einer Menschenansammlung starten

   Lösung: A) Einen kontrollierten Bereich festlegen und Unbeteiligte fernhalten – Ein ausreichend großer, kontrollierter Start- und Landebereich verhindert, dass unbeteiligte Personen in den Gefahrenbereich gelangen.

8. 8. Eine unbeteiligte Person betritt unerwartet den geplanten Sicherheitsbereich. Was ist richtig?

   • A) Den Flug wie geplant fortsetzen
   • B) Höher als 120 m steigen
   • C) Abstand wiederherstellen und nötigenfalls landen oder den Flug abbrechen
   • D) Nur die Kamera ausschalten

   Lösung: C) Abstand wiederherstellen und nötigenfalls landen oder den Flug abbrechen – Der Fernpilot muss die vorgeschriebenen Abstände jederzeit einhalten. Ist das nicht sicher möglich, wird der Flug unterbrochen oder beendet.

9. 9. Wie hoch darfst du in der offenen Kategorie grundsätzlich maximal fliegen?

   • A) 50 m
   • B) 100 m
   • C) 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche
   • D) 150 m

   Lösung: C) 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche – Die allgemeine Obergrenze beträgt 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche, sofern keine engere geografische Beschränkung gilt.

10. 10. Welche Aussage zur Drohnenklasse C2 ist richtig?

    • A) C2 umfasst ausschließlich Drohnen unter 250 g
    • B) Eine C2-Drohne hat eine höchstzulässige Startmasse unter 4 kg
    • C) C2-Drohnen dürfen nur in der speziellen Kategorie fliegen
    • D) Für C2 gilt in A2 immer ein Abstand von 150 m zu Personen

    Lösung: B) Eine C2-Drohne hat eine höchstzulässige Startmasse unter 4 kg – Die Klassenkennzeichnung C2 gilt für UAS mit einer höchstzulässigen Startmasse unter 4 kg. In A2 gelten 30 m beziehungsweise 5 m im Low-Speed-Modus.

Weiterlernen

• A2-Drohnenführerschein: Voraussetzungen und Ablauf
• Drohnenführerschein Prüfungsfragen für A1/A3
• Drohnenführerschein online vorbereiten
• A1/A3- und A2-Kosten im Überblick

Amtliche Grundlagen

Die Fragen orientieren sich am veröffentlichten Prüfungsstoff und an den geltenden Betriebsregeln.

• LBA: EU-Fernpiloten-Zeugnis A2

  Voraussetzungen, drei Fachgebiete, 30 Multiple-Choice-Fragen, 75-Prozent-Grenze und Prüfung bei einer PStF.

• EUR-Lex: Durchführungsverordnung (EU) 2019/947

  Rechtsgrundlage für offene Kategorie, A2-Abstände, Flughöhe, Selbsttraining und Prüfungsstoff.

• EUR-Lex: Delegierte Verordnung (EU) 2019/945

  Technische Anforderungen und Klassenmerkmale, darunter C2 mit einer höchstzulässigen Startmasse unter 4 kg.